Ce site est optimisé pour être consulté depuis un navigateur moderne dans lequel JavaScript est activé.

Bonjour

Sigdom

Bonjour, nouveau retraité, je m’intéresse à l’assemblage des batteries lithium et j’ai beaucoup à apprendre. J’espère trouver des réponses à mes inconnues.
Dominique

Sigdom

Pour commencer, j’envisage l’élaboration d’une toute petite batterie.
J’ai récupéré des 21700 ( une douzaine), et j’aimerais faire un 12v pour alimenter un chariot de golf.
Je ne sais pas si le site est uniquement dédié aux 18650, ou si les 21700 sont traitées également.
A priori une 3S4P serait peut être adaptée pour ce projet.
Par contre je ne sais pas quel BMS je dois choisir.
Si quelqu’un peut m’aiguiller je suis intéressé.
Dominique

Pissinlov

Bonjour oui les 21700 sont comparables aux 18650 pour autant que la chimie soit identique , c'est à dire des Li-ion .
Il te faut un bms 3 séries (3S)
Avec une capacité à libérer l'amperage suffisant pour ton chariot , mais aussi qu'en mettant tes 4 cellules en parallèle que cet ampèremètre choisi ne soit pas trop important par rapport à ce que tes cellules peuvent libérer.
Pour ça il te faut connaître les valeurs de tes cellules. Sinon le risque c'est qu'elles se dégradent vite

Sigdom

Bonjour, et merci pour ce retour.
Je vais les tester 1 par 1 pour les valider.
Par contre, elles sont données pour un "Nominal Voltage" à 3,5 V, il faut plutôt partir sur un 4S peut-être?
Pour l’ampérage, je ne saisie pas trop la notion de "ampèremètre choisi ne soit pas trop important par rapport à ce que tes cellules peuvent libérer".
Pour info le moteur tournait avec une batterie plomb 20A.

moriss

Ce que veut dire pissinlov c'est que si tu demandes 20A sur une cellule, elle va pas vivre longtemps

chaque cellule à une capacité faut trouver les caractéristiques des tiennes
Ensuite il faudra mettre en parallele autant de cellule pour obtenir une intensité comparable

ex : si chaque cellule est donnée pour 5A, il t'en faut 4 en parallele pour obtenir une intensité de 20A
A cela s'ajoute 3 ou 4 cellules en série pour la tension, soit une batterie de 3S4P

Sigdom

Ouah, très réactif sur les reponses, merci.
Je pense avoir saisie.
Concernant les caractéristiques du BMS, 3S ou 4s, il faut privilégier certains points et certains fournisseurs?

moriss

Non c'est plus à toi de voir ce que tu as besoin

perso j'ai un bms tout bete de chez Ali, configurable en Bluetouth, et c'est parfait, je le sollicite pas trop et tout est nickel

ensuite je me suis rendu compte qu'un bms actif pour l'équilibrage serait un plus

Sigdom

Ok, j’essaie tout ça. Mer i encore

Sigdom

Désolé, mais j'ai encore une question sur le BMS , et sur le sujet de l'ampérage. Je vois des Bms 5A, 10A, .... 100A, est ce que que je dois obligatoirement en prendre 1 avec l'ampérage max de mes cellules, ou c'est un point paramétrable sur le BMS?

Pissinlov

Plus tu prend un bms puissant et moins il souffrira au travail (mais il sera plus gros et plus cher)
Pareil pour les cellules , si comme te dis Moriss tu met 4 cellules qui tollerent 5A chacune en parallèle pour 20A au total et que tu tire toujours 20A quand tu utilise ton chariot , elles vont être sollicitées toujours au max de leur capacité, donc elles risquent de vieillir plus vite.
En gros "qui peut le plus , peut le moins"
J'avais fait une batterie de visseuse 18V avec 5S 1P et mesure à la mince amperemetrique en faisant un trou dans du bois avec une mèche de diamètre 8mm et bien consommation à l'instant T 60A , ce qui est énorme, plus de 1000Watt

Pissinlov

Sinon Moriss avait bien expliqué, bien sûr

Sigdom

Merci pour vos retours.
Je vais m’attaquer au sujet.