Bonjour à tous,
merci pour vos réponses ! En effet, quand on a une batterie comme la tienne Glubux, il n'y a presque pas de courant qui circule dans les batteries haha, mais pour une installation plus petite, cela pourrait voir un intérêt de prendre l'énergie dans le supercondensateur et puis switcher vers la batterie pour éviter les mini-cycle de quelques Wh , ou bien de mettre le supercondensateur en parallèle pour limiter le courant dans les batteries.
En cherchant, j'ai trouvé que les constructeurs automobiles comme PSA utilisent déjà des supercondensateurs lors des startandStop. Pourquoi pas nous ?
Même si la capacité totale de la batterie est limitée (en Kwh) le supercondensateur supporte des courants très forts et il peut réaliser un nombre de cycle presque infini ! Des propriétés qui gagneraient à être couplées au lithium dans certaine installation !
En attendant, je trouve assez peu de renseignements sur le sujet...